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妹尾河童說:[ 如果要旅行的話,走出自己的風格最棒] 於是我用自己的方式走著......
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大沼公園首部曲

從函館來在大沼公園駅下車,往沼の家旁邊的路走進去,即可抵達。
但是,笨笨的我們在大沼就滾下來了,這裡車班比較多,算是為回程先探路囉。
從大沼驛到大沼公園駅約2KM,得多健行了30min,也好,這是Keep Fit必經的過程,呵呵~我們只能樂觀地這麼安慰自己。
大沼國定公園以大沼、小沼、蓴菜沼三個高山湖和駒ケ岳皆屬之,是日本北海道渡島半島東側的國定公園,面積9,083公頃,是北海道內面積最小的國定公園,為新日本三景之一。
大沼是駒嶽火山噴發後生成的四周24公里的大湖泊,有大小126個島嶼、32湖灣所組成。以駒ケ岳為背景,星羅棋佈的湖泊中飄浮著無數大小島嶼,照映著壯麗休火山~駒ケ岳而聞名。
聳立在北邊、海拔1131公尺的駒ケ岳,為一座活火山。山頂上可分為砂原岳、駒ケ岳、隅田岳三座山,並有三個火山口,最大的倒圓錐形火山口有1.7公里。雄偉的駒ケ岳,在湖水的映照下更為美麗。騎乘自行車,可隨時欣賞到這美景。尤其是在駒ケ岳展望所及正對駒ケ岳的看台處,大沼國定公園的美景盡收眼底。(我們時間不夠加上天氣不好,後來,一直都看不駒ケ岳的山頂囉)
這些島嶼由18座橋梁連接成獨特的遊覽步道,景象十分秀美,富有歐洲風味的風景,在島嶼間緩緩前行的遊覽船,享受猶如日本庭園般的景緻。可在湖畔漫遊、高原騎馬,以及觀賞火山生態與水鳥生態,堪稱一大奇觀。不趕時間,慢慢走過每一座島,每一條橋,其實,還挺舒服的。
公園最吸引人的景點位於兩湖之間,也就是大沼(大湖)和小沼(小湖),由於占地不大,只要步行就可遊覽,引人入勝的步道讓您能探索湖區的半島和島嶼,其中有繞湖月島、浮島橋、日之出橋等幾個島由拱橋連接。(身後是湖月橋,路邊老郎拍的,取景技術不錯,後來,才知道他是旁邊餐廳的老闆,呵呵~)
可以租自行車遊覽,沿著湖畔規劃完善的自行車步道,騎腳踏車繞行整個湖畔一圈約14KM,一路上路況良好,沒有劇烈的高低起伏,湖畔綠蔭扶疏,美景不斷,相當值得推薦。但大部份路段與主要道路平行,而非與湖岸平行。除此缺點外,它不失為探索此地的好方法。
在大沼公園還可以划獨木舟,打網球,高爾夫球,釣魚和露營,也可以體驗十分刺激的摩托艇,公園內還有許多觀光設施和渡假飯店等,讓民眾可以玩得更盡興,也可以乘坐從春天至秋天運行的遊覽船,每小時都有觀光船之旅,航程約30分鐘。
我們不愛船,決定步行Keep Fit,從後樂橋出發->公魚橋->浮島->アイヌ(阿伊奴)->日の出島->金波橋->湖月橋->新日本三景の碑->石楠花橋->八つ橋->後樂橋,路程約60~90分鐘,可眺望秀麗的駒ケ岳、過小橋、繞小島,還可以享受森林浴及賞鳥。
大沼公園可從函館出發作為一日遊,或在函館和札幌之間旅遊時在此稍作停留,大部份在兩個城市間的特急列車都會停靠中央鐵路車站的大沼公園站。我們從函館出發->大沼公園,回程從大沼驛->五稜郭,走很多路,但,可以吃到著名的一文字拉麵,也可以省點錢,稍後再分享。
  補充介紹:大沼公園站在1907年初設時,是北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道龜田郡七飯町,大沼與森之間的函館本線主線上,是JR北海道函館本線沿線車站之一。原本只是個臨時上下車站(大沼公園臨時乗降場),1908年時升格為臨時車站(大沼公園仮停車場),並在1920年時改名為大沼(大沼仮停車場),成為第二代的大沼車站,而在同時原本的大沼車站(第一代,與今日的第三代大沼車站實際上是同一個車站)則改名為「軍川」。1924年升格為正式車站(大沼駅),直到1964年時才改為大沼公園的原名,而軍川也在同時改名回「大沼」。除了函館本線之外,在1929年至1945年間,大沼公園站也曾是地方鐵路業者大沼電鐵的通過車站之一。但該路線在1945年、函館本線砂原支線通車的時候廢線。(節錄自維基百科)
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